螺紋插裝閥VICKERS威格士簡圖分析

主閥芯向上運動直到窄槽和先導(dǎo)閥壓降影響閥芯上的力平衡，這時閥芯處于穩(wěn)態(tài)工況，穿過窄槽和先導(dǎo)閥的流量相等。

如果穿過先導(dǎo)閥的流量減少（靠減小電磁鐵的指令電流），則主閥芯的力平衡再次被打破而主閥芯向下運動，減小窄槽面積并減小進(jìn)入上腔的流量，直到恢復(fù)力平衡為止。

插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

于是，通過控制經(jīng)過先導(dǎo)閥的流量，可把主閥芯控制在從全閉到全開的任何位置。樣一來，得到十分簡單、有效的主閥芯伺服控制。

由于控制流量返回到閥出口（即沒有泄油口），該閥能量效率高。

批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。

以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。

當(dāng)先導(dǎo)閥關(guān)閉時，如果出口壓力超過進(jìn)口壓力，主閥芯允許反向流動。（見 CVCS型號編法 ）

主閥的功能取決于所配先導(dǎo)閥的類型。如果給先導(dǎo)級增加壓力補償功能，整個閥也具有壓力補償。如果配先導(dǎo)溢流閥，則主閥作為溢流閥來工作。

因此，主閥芯位置受一個閉環(huán)系統(tǒng)控制。該閉環(huán)系統(tǒng)在作為內(nèi)部位置反饋元件的閥芯上帶有一個可變阻尼口。此反饋系統(tǒng)中的指令信號是比例先導(dǎo)溢流閥（4）設(shè)置的控制流量。

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